| Fabricante | Colchester |
|---|---|
| Modelo | Master 2500 |
| Categoria | Tornos 0 - 1500 mm |
| ------------------- | |
| Longitud x anchura x altura | 2000,0 × 900,0 × 1200,0 |
| Peso | 890 kg |
Inglaterra
| Longitud máx. de torneado | 1016 mm |
|---|---|
| Diámetro admitido sobre carro | 210 mm |
| Tipo de CNC | DRO |
| Diámetro interior del husillo | 42 mm |
| Contrapunto | no |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 330 mm |
|---|---|
| Longitud entre centros | 165 mm |
| Diámetro sobre el escote | 500 mm |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| Cargador de barras | no |
| Diámetro interior del husillo | 25 mm |
|---|
| Velocidad de rotación | rpm |
|---|
| Longitud entre centros | 650 mm |
|---|---|
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 215 mm |
| Altura del centro | 110 mm |
|---|---|
| Velocidad de rotación | rpm |
| Longitud entre centros | 385 mm |
|---|---|
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 200 mm |
| Altura del centro | 100 mm |
|---|
Inglaterra
| Longitud entre centros | 1016 mm |
|---|---|
| Diámetro interior del husillo | 41 mm |
| Altura del centro | 330 mm |
|---|
| Longitud entre centros | 165 mm |
|---|---|
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 330 mm |
| Diámetro interior del husillo | 42 mm |
| Longitud máx. de torneado | 635 mm |
|---|---|
| Diámetro admitido sobre carro | 210 mm |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
Estados Unidos
1978
| longitud | 2159 mm |
|---|---|
| altura | 1193.8 mm |
| anchura | 787.4 mm |
|---|---|
| Longitud entre centros | 1016 mm |
Inglaterra
1982
| peso | 800 kg |
|---|---|
| Altura del centro | 1658 mm |
| Diámetro interior del husillo | 42 mm |
| Potencia del motor del husillo | 3.8 kW |
| Longitud entre centros | 1000 mm |
|---|---|
| Nariz del husillo | D1-4 Camlock |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| longitud | 2000 mm |
|---|---|
| altura | 1200 mm |
| Longitud entre centros | 1000 mm |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
| anchura | 900 mm |
|---|---|
| peso | 900 kg |
| Altura del centro | 165 mm |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
Inglaterra
| Longitud entre centros | 635 mm |
|---|---|
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
| Altura del centro | 165 mm |
|---|---|
| Diámetro sobre el escote | 480 mm |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| Longitud entre centros | 1000 mm |
|---|---|
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
| Altura del centro | 165 mm |
|---|---|
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
Suiza
| Longitud entre centros | 635 mm |
|---|---|
| Diámetro admitido sobre carro | 210 mm |
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
| Altura del centro | 165 mm |
|---|---|
| Nariz del husillo | CAMLOCK D1 |
| Velocidad de rotación | rpm |
Alemania
1984
| longitud | 2000 mm |
|---|---|
| altura | 1600 mm |
| Altura del centro | 165 mm |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
| Revisado | no |
| anchura | 900 mm |
|---|---|
| peso | 1300 kg |
| Longitud máx. de torneado | 1000 mm |
| Diámetro admitido sobre carro | 210 mm |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
Inglaterra
| longitud | 2030 mm |
|---|---|
| altura | 1220 mm |
| Longitud entre centros | 1016 mm |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 330 mm |
| Diámetro sobre el escote | 483 mm |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| anchura | 914 mm |
|---|---|
| peso | 762 kg |
| Altura del centro | 165 mm |
| Diámetro admitido sobre carro | 203 mm |
| Diámetro interior del husillo | 28.4 mm |
| longitud | 2000 mm |
|---|---|
| altura | 1300 mm |
| Diámetro máx. de volteo | 210 mm |
| anchura | 1000 mm |
|---|---|
| peso | 1000 kg |
Inglaterra
| Longitud entre centros | 635 mm |
|---|---|
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
| Nariz del husillo | D1-4 |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| Revisado | no |
| Luneta | no |
| Altura del centro | 165 mm |
|---|---|
| Diámetro admitido sobre carro | 210 mm |
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
| Potencia del motor del husillo | 3.75 kW |
| Contrapunto | sí |
Inglaterra
| Longitud entre centros | 635 mm |
|---|---|
| Diámetro admitido sobre carro | 210 mm |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
|---|---|
| Diámetro interior del husillo | 42 mm |
| Longitud entre centros | 1015 mm |
|---|---|
| Diámetro máx. de volteo | 335 mm |
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
| Altura del centro | 165 mm |
|---|---|
| Diámetro sobre el escote | 480 mm |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
Inglaterra
1972
| Longitud entre centros | 635 mm |
|---|---|
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
| Potencia del motor del husillo | 3.8 kW |
| Altura del centro | 165 mm |
|---|---|
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
| longitud | 2100 mm |
|---|---|
| altura | 1300 mm |
| Longitud entre centros | 1000 mm |
| Potencia del motor del husillo | 5 kW |
| anchura | 800 mm |
|---|---|
| peso | 1500 kg |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
Países Bajos
1989
| longitud | 2000 mm |
|---|---|
| altura | 1200 mm |
| Longitud entre centros | 1000 mm |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
| Nariz del husillo | |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| anchura | 890 mm |
|---|---|
| peso | 999 kg |
| Longitud máx. de torneado | 1000 mm |
| Diámetro admitido sobre carro | 210 mm |
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
| Revisado | no |
| Longitud entre centros | 40 mm |
|---|---|
| Diámetro sobre el escote | 482.6 mm |
| Altura del centro | 13 mm |
|---|---|
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
Inglaterra
| Longitud entre centros | 1000 mm |
|---|---|
| Diámetro sobre el escote | 480 mm |
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
| Potencia del motor del husillo | 3 kW |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
|---|---|
| Nariz del husillo | D1-4 Cam Lock |
| Velocidad de rotación | rpm |
Inglaterra
| Longitud entre centros | 635 mm |
|---|---|
| Diámetro interior del husillo | 41 mm |
| Altura del centro | 330 mm |
|---|
Inglaterra
| longitud | 1985 mm |
|---|---|
| altura | 1195 mm |
| Longitud entre centros | 1000 mm |
| Diámetro admitido sobre carro | 210 mm |
| Nariz del husillo | |
| Velocidad de rotación | 250 rpm |
| Contrapunto | no |
| Tipo de garras | 3 mordazas |
| anchura | 890 mm |
|---|---|
| peso | 890 kg |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 335 mm |
| Diámetro sobre el escote | 480 mm |
| Diámetro interior del husillo | 40 mm |
| Revisado | no |
| Luneta | no |
Inglaterra
| longitud | 1650 mm |
|---|---|
| altura | 1500 mm |
| Longitud entre centros | 762 mm |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 330 mm |
| Nariz del husillo | |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| anchura | 900 mm |
|---|---|
| peso | 930 kg |
| Altura del centro | 165 mm |
| Diámetro admitido sobre carro | 203 mm |
| Diámetro interior del husillo | 41 mm |
| Revisado | no |
Inglaterra
| longitud | 1650 mm |
|---|---|
| altura | 1450 mm |
| Longitud entre centros | 762 mm |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 330 mm |
| Nariz del husillo | |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| anchura | 900 mm |
|---|---|
| peso | 880 kg |
| Altura del centro | 165 mm |
| Diámetro admitido sobre carro | 203 mm |
| Diámetro interior del husillo | 41 mm |
| Revisado | no |
Inglaterra
| longitud | 1650 mm |
|---|---|
| altura | 1500 mm |
| Longitud entre centros | 762 mm |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 330 mm |
| Nariz del husillo | |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| anchura | 900 mm |
|---|---|
| peso | 930 kg |
| Altura del centro | 165 mm |
| Diámetro admitido sobre carro | 203 mm |
| Diámetro interior del husillo | 41 mm |
| Revisado | no |
Inglaterra
| Longitud entre centros | 635 mm |
|---|---|
| Diámetro interior del husillo | 41 mm |
| Altura del centro | 330 mm |
|---|---|
| Velocidad de rotación | rpm |
| Longitud entre centros | 165 mm |
|---|---|
| Diámetro admitido sobre carro | 210 mm |
| Velocidad de rotación | 2500 rpm |
| Diámetro máx. admitido sobre bancada | 330 mm |
|---|---|
| Diámetro interior del husillo | 42 mm |