Excavadoras Neumáticas Usadas en Venta 5

Las excavadoras sobre ruedas abordan un perfil operativo específico que las excavadoras sobre orugas no pueden igualar: aplicaciones donde la máquina necesita moverse frecuentemente entre sitios sin el tiempo, costo y complejidad regulatoria del transporte en remolque. Los contratistas de servicios urbanos que trabajan en múltiples proyectos por semana, los equipos de mantenimiento vial que recorren la red de autopistas, las operaciones de mantenimiento ferroviario que se trasladan por tramos de vía y los departamentos municipales que atienden varios sitios se benefician de la movilidad en carretera que proporcionan las excavadoras sobre ruedas.

Los pesos operativos de las excavadoras sobre ruedas varían desde aproximadamente 10 toneladas (máquinas compactas para servicios urbanos) hasta 25-30 toneladas (máquinas de capacidad plena que igualan el rendimiento típico de las excavadoras sobre orugas). En el extremo más liviano, las excavadoras sobre ruedas compiten y a menudo reemplazan a las mini excavadoras para trabajos de servicios donde la movilidad en carretera es más importante que la capacidad para espacios confinados. En el extremo más pesado, las máquinas ofrecen una capacidad equivalente a las excavadoras sobre orugas de tamaño similar para aplicaciones donde el compromiso por la movilidad sobre ruedas es aceptable.

El compromiso que aceptan las excavadoras sobre ruedas por su movilidad es la presión sobre el suelo y la estabilidad. Los neumáticos de caucho generan una presión sobre el suelo mucho mayor que las orugas, limitando la operación de excavadoras sobre ruedas en terrenos blandos donde las máquinas sobre orugas pueden trabajar productivamente. Los estabilizadores o puntales se extienden desde la máquina para proporcionar estabilidad durante el trabajo de excavación; sin puntales desplegados, las excavadoras sobre ruedas tienen una capacidad de elevación y excavación significativamente reducida en comparación con sus equivalentes sobre orugas.

Las configuraciones de dirección y desplazamiento afectan las aplicaciones de excavadoras sobre ruedas. La dirección en las ruedas delanteras (dirección convencional) es adecuada para desplazamientos en autopista pero limita la maniobrabilidad en el sitio. La dirección en todas las ruedas con modo de dirección cangrejo y dirección en las cuatro ruedas mejora drásticamente la maniobrabilidad en sitios de trabajo confinados. Las velocidades de desplazamiento en autopista de 35-40 km/h requieren equipamiento legal para carretera que incluya luces, espejos y neumáticos con clasificación de carga.

El diseño de la cabina y del puesto de operador en las excavadoras sobre ruedas típicamente refleja el requisito de desplazamiento en carretera: controles enfocados en el viaje, instrumentación de vehículo vial y configuración del asiento optimizada para viajes prolongados junto con el trabajo de excavación. La experiencia del operador difiere de las excavadoras sobre orugas incluso cuando se opera en modo excavación.

El mercado de excavadoras sobre ruedas es particularmente fuerte en ciudades y entornos suburbanos europeos donde la movilidad en carretera ofrece verdaderas ventajas de productividad. El mercado está menos desarrollado en la construcción norteamericana, donde las distancias de transporte y configuraciones favorecen máquinas sobre orugas con transporte en remolque.

Al evaluar excavadoras sobre ruedas usadas en Exapro, verifique el estado de los neumáticos y la vida útil restante de la banda de rodadura (los neumáticos son reemplazos costosos en equipos pesados), revise la función y desgaste de los estabilizadores/puntales, inspeccione el estado del sistema de dirección en todas las ruedas, pruebe la transmisión de desplazamiento y los frenos para la seguridad en autopista, y verifique la completitud y condición del equipamiento legal para carretera de la cabina. Las excavadoras sobre ruedas de contratistas urbanos establecidos suelen incluir historiales detallados de operación y transporte.